Russia  United-Kingdom  UltraConsulting China

Офис landline  +971 4 4518805 и Моб/Whatsapp whatsapp +971 56 715 0011 

Demo
  • Главная
  • Блог
  • Со следующего года длительность занятий автошколах Дубая будет составлять один час

Со следующего года длительность занятий автошколах Дубая будет составлять один час


В настоящее время, новички (без какого-либо предварительного опыта вождения) должны пройти минимум 40 занятий по 30 минут каждое. С января этот показатель изменится до 20 ежедневных занятий с минимальной их продолжительностью в один час.
Несмотря на фактическое сохранение общего время занятий, RTA полагает, что часовые тренировки по вождению позволят добиться лучших показателей эффективности обучения.
Директор Центра обучения при Агентстве по лицензированию водителей Дорожно-транспортной службы Ариф Аль-Малек, подтвердил, что при прежнем количестве занятий, будет проведено изменение в расчётах их продолжительности: 40 получасовых занятий будут заменены на 20, длительностью один час. Изменения вступят в силу 1 января 2017 года.

«С 1 января все уроки будут рассчитаны на почасовой основе, а не на получасовой, как сейчас. Ученики смогут заниматься до четырёх часов в день. Мы постоянно изучаем новые подходы к процессу и пересматриваем учебную программу, чтобы обновить знания и навыки, необходимые для обучения новых водителей. Это непрерывный процесс», заявил господин Аль-Малек.
Он добавил, что через каждые два часа практических занятий, должен быть по крайней мере один часовой перерыв, после которого студенты могут продолжить свое обучение в течение еще двух часов.
Тем не менее, он предупредил учеников, что изменения в минимальной продолжительности занятий никак не отразятся на их количестве, необходимом для получения водительского удостоверения.

«Разумеется, все учащиеся имеют разные способности к обучению и требуют разного количества занятий. Ученики не должны считать, будто они будут готовы к экзаменам, имея за плечами всего 20 часов тренировок по вождению. Сфера ответственности автошкол, инструкторов и экспертов по оценке – убедиться, что ученик достаточно подготовлен для сдачи экзамена», сказал господин Аль-Малек. Призывая автошколы не направлять кандидатов на прохождения квалификационных тестов до достижения ими приемлемого уровня практических знаний, он добавил, что максимальных лимитов для обучения не установлено.

Господин Аль-Малек заявил, что все заинтересованы в хорошей подготовке учеников.
«Процент успешно сдавших экзамены является важным ключевым индикатором эффективности. Более высокий показатель является плюсом как для учеников, так для автошкол и непосредственно RTA. В свою очередь, мы внимательно следим за этой статистикой центрах подготовки», пояснил он.

Ариф Аль-Малек добавил, что RTA ставит акцент на такую систему, при которой инструкторы будут нести ответственность за эффективность подготовки водителей.
«Если преподаватели не несут ответственности за показатель процента успешно сдавших экзамены учеников, они не будут в должной мере прилагать усилия в обеспечении их подготовки. Существующая система предусматривает наличие в автошколах экспертов, которые оценивают учеников и гарантируют соответствие их практических знаний установленным стандартам перед допуском к экзамену», сказал он.

Согласно существующей системе, сами оценщики тоже несут ответственность за допуск неподготовленных учеников к экзамену.
«Перед тем как ученики будут допущены к практическому экзамену по вождению, им необходимо пройти оценочный тест в автошколе. Если результаты теста не будут соответствовать требованиям, допуск к экзамену не выдаётся», сказал господин Аль-Малек.

Мнение экспертов

Представители автошкол: Минимальная продолжительность занятий в один час улучшит результаты обучения

Роберт Ходжес, управляющий институтом Emirates Driving Institute, согласился, что предлагаемые изменения улучшат качество подготовки студентов, хотя минимум 20 часов обучения будет не вполне подходящей нормой для новичков.
«Международный опыт западных стран показывает, что новички в автошколах требуют от 35 до 55 часов обучения с инструктором, чтобы получить достаточный уровень подготовки для сдачи серьёзных дорожных тестов», сказал Ходжес.
По мнению эксперта, ученики не должны надеяться, будто 20 часов будет достаточно для прохождения теста RTA и получения навыков безопасного вождения.
Также, он прокомментировал решение RTA об увеличении лимита занятий до одного часа.
«Я всегда рекомендую ученикам заниматься минимум один час, и поощряю двухчасовые занятия. Это позволяет улучшить качество обучения, чтобы достичь требуемых показателей, и более эффективно использовать время практики по вождению», добавил он.

Ян Литтлфилд, менеджер по безопасности и обучению Дубайского центра подготовки водителей, назвал позитивным шагом изменение минимальных лимитов времени.
«Уже не раз упоминалось, что многие студенты до сих пор считают, будто они будут готовы пройти тест по окончании минимального срока и жалуются, что 40 занятий – это очень много, хотя в среднем, студент проходит около 70–80 занятий или 35–40 часов для подготовки к экзамену в RTA. Некоторым и вовсе требуется гораздо больше времени», сказал он.

Говоря о новой структуре занятий, господин Литтлфилд добавил: «Количество ежедневных часов занятий ограничено, так что студенты не перегружаются информацией и не забывают усвоенное. Двухчасовой лимит – максимально приемлемый показатель длительности урока вождения, и по этой причине мы рекомендуем 60-минутный перерыв между ними. Это позволит студенту осознать усвоенное на практике и отдохнуть перед следующим занятием».